Nachhaltigkeits-Check: Porsche European Open

Wie sieht es eigentlich mit dem Thema Nachhaltigkeit bei der Porsche European Open aus? Nachdem immer mehr über den CO₂-Abdruck von Großveranstaltungen im Sport gesprochen wird, war dies für Golf Sustainable ein Anlass, vor Ort einen Blick auf den Ablauf zu werfen.

Grundsätzlich gilt dabei im Golfsport: Das Thema „Nachhaltigkeit eines Profiturniers“ steckt noch in den Kinderschuhen. Der R&A als Veranstalter von The Open gilt hier als Vorreiter in Europa, die Waste Management Open in Arizona dominiert auf der PGA Tour in den USA. Auf der LPGA Tour der Damen hat im vergangenen Jahren eine Bestandserhebung stattgefunden, auf der Ladies European Tour gehen die Aktivitäten gegen Null. Bei der Porsche European Open wurde kein spezielles Nachhaltigkeitskonzept vorgelegt, das Thema wurde weder auf der Website noch in einer der Medienmitteilungen angesprochen.

Mobilität

Der Faktor Mobilität gilt als größter Stolperstein der Nachhaltigkeitsdebatte im Golfsport. Die Aberdeen Standard Investment Ladies Scottish Open in Schottland 2019 haben ebenso wie die Waste Management Open 2022 den CO₂-Fußabdruck von Spielern und Caddies ausgeglichen. Das ist bei der Porsche European Open nicht der Fall.
Ebenso wie viele andere Golfplätze liegt der Green Eagle Golf Course weit außerhalb eines Stadtzentrums. Dies bedingt eine hohe Transfer-Logistik für Spieler, Caddies, Betreuer, Funktionäre, Geschäftstreibende, Medienvertreter und Mitarbeiter-Staff und Zuschauern während der viertägigen Veranstaltung. Einige der im knapp 40 Kilometer entfernten Hamburger Spielerhotel untergebrachten Teilnehmer wurden mit je einem der insgesamt 30 Porsche Shuttle-Fahrzeugen an den Turnierort gebracht, die alle elektrifiziert waren. 24 Sportwägen des Modells Taycan wurden den Angaben des Namenssponsors zufolge dabei vollelektrisch betrieben und die sechs anderen Fahrzeuge waren E-Hybrid-Varianten des Modells Cayenne.

Spieler, die nicht in Hamburg, sondern im rund 20 Kilometer entfernten Lüneburg untergebracht waren, mussten wie einige Caddies, Geschäftstreibende, Medienvertreter und Mitarbeiter von dort aus die Eigenanreise wählen. Entweder mit dem eigenen Fahrzeug, mit dem Taxi oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Ab dem Bahnhof in Winsen (Luhe) war ein Shuttle-Bus eingerichtet. Dieser (nicht elektrisierte) Linienbus fuhr den rund fünf Kilometer entfernten Golfplatz im Stundentakt an, ansonsten befand sich keine offizielle Bushaltestelle in fußläufiger Reichweite (der nächste Halt lag knapp zwei Kilometer entfernt). Abgesehen von der ungünstigen Anschluss-Taktung des Shuttle-Busses, die vermehrt lange Wartezeiten von den aus Süden mit dem Zug anreisenden Zuschauern bedeutete, verlief die Nutzung im Test am ersten Turniertag fast reibungslos.